Aston Martin V8 Vantage 2ペダルMT

久々の更新です。
先月末にアストンマーティンＶ８ヴァンテージの２ペダルＭＴのモデルに試乗しました。

ＤＢ９のＡＴモデルと同じで、センターコンソールにシフトレバーのない斬新な室内です。
コンソールだけを見るとＤＢ９との区別がつきません。

運転した感想は、ＭＴとして捕らえればクラッチペダルを踏む必要がイージーなのですが、ＡＴとして観ると、気になる点が多々ありました。

クラッチを踏まないで済むＭＴという感覚で運転すると、違和感は薄れるのですが、ＡＴの感覚でルーズに運転してしまうと、空走感、トルクの抜け、シフトショックがかなり目立つタイプです。
ＡＴモードだけでいうと、トルク特性の影響が大きいのでしょうが、シトロエンのセンソドライブの方が出来がいいような印象を受けました。

奥方のお買い物の足に使用するにはちょっと辛いかな？という感じです。（笑）