公開されている写真はこの１枚だけのコンセプトカーです。
が！中身はトヨタiQで、トヨタもiQのアストンマーティンへのＯＥＭ供給を表明しています。
ということは、このままの型ではないにしろ、iQベースの小型アストンが近々市販されるのでしょうね。
ニュルブルクリンクやル・マンの24時間耐久レース中にでもトップ同士が意気投合したのでしょうか？（笑）
いくらくらいで市販されるのか興味深いところですが、ちょっと向っているベクトルが違うような気がします。
ＤＢＳの価格設定から、ちょっとアストンに対する見方が懐疑的になってしまっています。(^_^;)
昨日、ＤＢ９の12ヶ月点検のために、アストンマーティン名古屋八光さんに車を預けてきました。
昨年６月にアトランティックカーズさんで車検を受けて、800kmも走っていないことに驚きました。
５月には自動車税、６月には任意保険の更新があるのですが、走行距離あたりの保険料、税金、車検費用などを考えると.....
大晦日恒例の積算距離メーターのチェックをしてみました。
今年は長女の誕生もあり、ベビーシートが積めない車の出番が極端に少なく、車での遠出もめっきり減ってしまいました。
アストンマーティン・ＤＢ９ ： 1723km
ランドローバー・レンジローバー・ヴォーグ ： 900km（～１月）
アウディＳ４ ： 150km（～１月）
アウディＡ８ ： 2899km
シトロエンＣ３ ： 3360km（～11月）
ルノー・メガーヌＲＳ ： 114km（～１月）
ランドローバー・フリーランダー２ ： 5750km（２月～）
日産ＧＴＲ ： 5376km（５月～）
ルノー・トゥインゴＧＴ ： 1799km（11月～）
計 ： 22,121km
久々に年間走行距離が30,000kmを下回りました。
来年はフリーランダー２、Ａ８の出番が多くなりそうな予感です。
今年は元旦に『今年は車を買わない！』と目標を立てたのですが.....
振り返ってみると、ランドローバー・フリーランダー２、日産・ＧＴ－Ｒ、ルノー・トゥインゴＧＴが新たにやってきて、アウディＳ４、レンジローバー・ヴォーグ、ルノー・メガーヌＲＳ、シトロエンＣ３が去っていった年でした。
一応、１台減車ということで、少しだけシンプルになりました。
アストンマーティン・ＤＢ９、シトロエンＣ３が車検を受けた年でもありますが、ＤＢ９は車検後半年で100kmちょっとしか乗っていません。"(^_^;)"
アウディＡ８は好調ですが、リコールの修理、ＭＭＩ連動のＣＤチェンジャーの修理などがありました。
来年こそは車の入れ換え＆増車のない年にしたいものです。
アウディＡ８の車検がやってきますが、長距離移動では１番安楽で快適な車ですので、車検を通し、故障さえなければ、長く乗っていきたいと思っています。
明日は、例年通り１年の各車の走行距離を算出してみたいと思います。
私にはどうも印象の芳しくなアストンマーティンＤＢＳですが、絶妙なカラーの設定があります。
ストーム・ブラックという名称です。
色見本でとても気になっていたのですが、先日、アストンマーティン名古屋八光さんのショールームでＤＢＳの実車を見る機会がありました。
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